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                                                              发稿时间:2020-05-23 15:58:42

                                                              他是卡萨号远洋货轮的二副。尽管在停靠广西钦州码头前就已得到“不能下船休息”的通知,但再次远航,心里还是“非常生气,我们自己知道自己没病(新冠肺炎),可当地不理解,不会为我们想,也没办法”。

                                                              2019年5月19日,王帅和袁浩林等8人在广西钦州码头登上卡萨号。

                                                              卡萨号上的般员感受不到疫情的威胁。他们照常准备除夕的聚餐。这一夜,平常分开在两个餐厅吃饭的干部和船员,聚在一桌,“炒了二十多个菜,在一起很开心。”陈昆杰说。这并非常态。茫茫人海,人们各司其职。他们通常只在吃饭时彼此聊上几句。下工后,沉默的船员习惯独处。孤独,是他们的常态。

                                                              据卢森堡广播电视台23日报道,该国副首相鲍什表示,与多国接壤的卢森堡目前急缺警察,而招聘工作根本不足以满足缺口。议员戈尔登为此提出议案,授权欧盟国家公民进入卢森堡警察编制,前提是应聘者须掌握三种官方语言:卢森堡语、法语和德语。此外,容许被聘用的外国人优先获得卢森堡国籍。这项议案最终以54票赞成,4票反对和2票弃权获得通过。

                                                              卡萨号距离上一次离开钦州码头,已有10个月。那时,是王帅第一次出海,他兴奋地叫着“终于可以去看海外面的世界”。这一次离开,是被迫,也是无奈,王帅有着船员普遍的担忧,“何日能下船?”

                                                              又是等消息的日子,他们还将继续煎熬。离开澳大利亚时,船东告诉船员,90%的机会能换班休息。但卡萨号迟迟没有等到来换他们的人员名单。大家开始聚在一起猜测,“可能不能换了。”

                                                              王帅按捺不住心中的狂喜,在邮件中告诉女朋友,自己将在40天后从钦州下船,然后回大连,并着重强调,“到时候当面商量结婚的事。”

                                                              报道称,为减轻警察负担,卢森堡还计划在本国公民中雇用“便衣警察”执行简单的行政任务。

                                                              王帅担心晕船,买了一堆药,结果没用上。“前几个月都风平浪静。”

                                                              2020年3月12日,卡萨号驶离钦州码头时,田端涛和货轮上的其他20余名船员,在船上连续服务时间基本超过9个月。此后,他们还将继续漂流58天,没法登岸。